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TürkçeCorred.guarniz.testata s. amiante 7507597
11 12 7 507 597
| Prezzo | Carico | ||
|---|---|---|---|
| 227,21 € | 536 g | 1.2 lb | |
| Pezzo di quantità | Unità di misura | Unità di imballaggio di stoccaggio | Unità di imballaggio Container |
| Set | 1 | 1 | 100 |
| produzione | mar '00 - |
Set
| partnumber | titolo | Supplemento | Quantità | Carico | Prezzo |
|---|---|---|---|---|---|
i
32 41 1 093 596
|
Anello di tenuta |
A14X20-CUSN | 2 | 0,72 € | |
i
11 36 1 433 513
|
Tappo di chiusura |
2 | 4,76 € | ||
i
11 36 1 433 817
|
Guarnizionemetal |
1 | 10 g |
5,97 € | |
i
11 53 1 435 808
|
O-Ring |
20X3 | 1 | 1,19 € | |
i
11 61 1 436 631
|
Serie guarnizione profilata |
1 | 80 g |
38,36 € | |
i
11 61 1 437 453
|
Manicotto di gomma |
1 | 40 g |
13,83 € | |
i
13 64 1 437 486
|
O-Ring |
9,2X2,8 | 6 | 1 g |
3,05 € |
i
13 64 1 437 487
|
O-Ring |
7,52X3,52 | 6 | 1 g |
3,05 € |
i
11 36 1 703 713
|
O-Ring |
21X2,5 | 2 | 1 g |
2,82 € |
i
13 62 1 743 299
|
O-Ring |
8X3 | 1 | 1,49 € | |
i
12 14 1 748 398
|
O-Ring |
17X3 | 2 | 1,04 € | |
i
18 10 7 502 346
|
GUARNIZIONE piatta |
2 | 10 g |
11,13 € | |
i
13 54 7 504 728
|
Profilo guarnizione |
D=75,5MM | 1 | 30 g |
6,05 € |
i
13 54 7 504 729
|
Profilo guarnizione |
D=79,5MM | 1 | 13 g |
6,34 € |
i
11 72 7 505 259
|
Guarnizione freno senza amianto |
1 | 1 g |
6,16 € | |
i
11 53 7 509 357
|
Guarnizione |
1 | 5,15 € | ||
i
11 12 7 526 447
|
Anello di tenuta |
1 | 10 g |
4,88 € | |
i
11 34 9 064 457
|
Corredo ripar.guarnizion.stelo d.valvola |
2 | 22 g |
37,53 € | |
i
11 12 9 070 990
|
Serie guarnizione profilata |
1 | 250 g |
36,79 € | |
i
07 11 9 963 073
|
Anello di tenuta |
A10X13,5-AL | 1 | 0,21 € | |
i
07 11 9 963 130
|
Anello di tenuta |
A12X15,5 AL | 1 | 0,29 € | |
i
07 11 9 963 418
|
Anello di tenuta |
A26X31-AL | 1 | 0,53 € |
utilizzo
3' Series
+E46
+320Ci M54
| Corpo | Regione | Sterzo | Trasmissione | utilizzo |
|---|---|---|---|---|
| Cabrio | Europa | • L | neutro | |
| Cabrio | Europa | R • | neutro | |
| Coupe | Europa | • L | neutro | |
| Coupe | Europa | R • | neutro |
+320i M54
| Corpo | Regione | Sterzo | Trasmissione | utilizzo |
|---|---|---|---|---|
| Sedan | Europa | • L | neutro | |
| Sedan | Europa | R • | neutro | |
| Sedan | Russia | • L | neutro | |
| Sedan | USA | • L | neutro | |
| Touring | Europa | • L | neutro | |
| Touring | Europa | R • | neutro |
+325Ci M54
| Corpo | Regione | Sterzo | Trasmissione | utilizzo |
|---|---|---|---|---|
| Cabrio | Europa | • L | neutro | |
| Cabrio | Europa | R • | neutro | |
| Cabrio | USA | • L | neutro | |
| Coupe | Europa | • L | neutro | |
| Coupe | Europa | R • | neutro | |
| Coupe | USA | • L | neutro |
+325i M54
+325ti M54
+325xi M54
| Corpo | Regione | Sterzo | Trasmissione | utilizzo |
|---|---|---|---|---|
| Sedan | Europa | • L | neutro | |
| Sedan | USA | • L | neutro | |
| Touring | Europa | • L | neutro | |
| Touring | USA | • L | neutro |
+330Ci M54
| Corpo | Regione | Sterzo | Trasmissione | utilizzo |
|---|---|---|---|---|
| Cabrio | Europa | • L | neutro | |
| Cabrio | Europa | R • | neutro | |
| Cabrio | USA | • L | neutro | |
| Coupe | Europa | • L | neutro | |
| Coupe | Europa | R • | neutro | |
| Coupe | USA | • L | neutro |
+330i M54
| Corpo | Regione | Sterzo | Trasmissione | utilizzo |
|---|---|---|---|---|
| Sedan | Europa | • L | neutro | |
| Sedan | Europa | R • | neutro | |
| Sedan | Thailandia | R • | neutro | |
| Sedan | USA | • L | neutro | |
| Touring | Europa | • L | neutro | |
| Touring | Europa | R • | neutro |
+330xi M54
5' Series
+E39
+520i M54
+525i M54
+530i M54
X5 Series
Z Series
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