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Pressostato ad olio 1730160

12 61 1 730 160

M12X1,5

Prezzo Carico
7,42 € 35 g 1.23 oz
Pezzo di quantità Unità di misura Unità di imballaggio di stoccaggio Unità di imballaggio Container
pezzo 25 200 25600
Consegna interrotto dalla fabbrica
produzione feb '89 - gen '02

utilizzo

3' Series

+E46

+316Ci N40

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Coupe Europa • L neutro

+316i N40

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan Europa • L neutro
Sedan Filippine • L neutro

+316i N42

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan Europa • L neutro
Sedan Europa R • neutro
Touring Europa • L neutro
Touring Europa R • neutro

+316ti N40

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
compatta Europa • L neutro

+316ti N42

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
compatta Europa • L neutro
compatta Europa R • neutro

+318Ci N42

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Cabrio Europa • L neutro
Cabrio Europa R • neutro
Coupe Europa • L neutro
Coupe Europa R • neutro

+318i N42

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan Cina • L neutro
Sedan Europa • L neutro
Sedan Europa R • neutro
Sedan Egitto • L neutro
Sedan Indonesia R • neutro
Sedan Malesia R • neutro
Sedan Filippine • L neutro
Sedan Russia • L neutro
Sedan Thailandia R • neutro
Sedan Vietnam • L neutro
Touring Europa • L neutro
Touring Europa R • neutro

+318ti N42

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
compatta Europa • L neutro
compatta Europa R • neutro

5' Series

+E28

+M5 S38

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan Europa • L Manuale
Sedan Europa R • Manuale
Sedan USA • L Manuale
Sedan Sud Africa R • Manuale

+E60

+545i N62

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan Europa • L neutro
Sedan Europa R • neutro
Sedan USA • L neutro

6' Series

+E24

+635CSi M30

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Coupe Europa • L Manuale
Coupe Europa R • Manuale
Coupe Europa • L automatica
Coupe Europa R • automatica
Coupe Giappone • L automatica
Coupe USA • L Manuale
Coupe USA • L automatica

+M6 S38

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Coupe Giappone • L Manuale
Coupe USA • L Manuale

+M635CSi S38

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Coupe Europa • L Manuale
Coupe Europa R • Manuale

7' Series

+E32

+730i M60

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan Europa • L Manuale
Sedan Europa • L automatica
Sedan Europa R • automatica
Sedan Giappone R • automatica
Sedan Sud Africa R • automatica

+730iL M60

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan Europa • L Manuale
Sedan Europa • L automatica
Sedan Europa R • automatica

+740i M60

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan Europa • L automatica
Sedan Europa R • automatica
Sedan Giappone • L automatica
Sedan Giappone R • automatica
Sedan USA • L automatica
Sedan Sud Africa R • automatica

+740iL M60

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan Europa • L automatica
Sedan Europa R • automatica
Sedan Giappone • L automatica
Sedan Giappone R • automatica
Sedan USA • L automatica

+E65

+735i N62

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan Europa • L automatica
Sedan Europa R • automatica

+745i N62

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan Europa • L automatica
Sedan Europa R • automatica
Sedan USA • L automatica

+ALPINA B7 N62

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan USA • L automatica

+E66

+735Li N62

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan Europa • L automatica
Sedan Europa R • automatica
Sedan Thailandia R • automatica

+745Li N62

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan Europa • L automatica
Sedan Europa R • automatica
Sedan USA • L automatica

X5 Series

+E53

+X5 4.4i N62

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
SAV Europa • L neutro
SAV Europa R • neutro
SAV USA • L neutro

+X5 4.8is N62

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
SAV Europa • L neutro
SAV Europa R • neutro
SAV USA • L neutro

Z Series

+E52

+Z8 S62

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Roadster Europa • L neutro
Roadster USA • L neutro

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

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