Serie di chiavi con centralina FEM 0038906

51 21 0 038 906

315 MHZ LUX P

Prezzo Carico
806,30 
Pezzo di quantità Unità di misura Unità di imballaggio di stoccaggio Unità di imballaggio Container
Set 1 0 0
produzione nov '11 -

Set

partnumber titolo Supplemento Quantità Carico Prezzo
 i    61 35 6 825 533

Centralina FEM

1

850 g

1.9 lb

389,51 
 i    51 21 7 268 293

Chiave integrata

BLACK 2

10 g

0.35 oz

31,57 
 i    66 12 9 266 846

Radiotelecomando Luxury Line

315 MHZ PANIK 2

30 g

1.06 oz

203,14 

utilizzo

1' Series

+F20

+114d N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
5-porte Europa • L neutro
5-porte Europa R • neutro

+114i N13

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
5-porte Europa • L neutro
5-porte Europa R • neutro

+116d N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
5-porte Europa • L neutro
5-porte Europa R • neutro

+116d ed N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
5-porte Europa • L neutro
5-porte Europa R • neutro

+116i N13

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
5-porte Brasile • L neutro
5-porte Europa • L neutro
5-porte Europa R • neutro
5-porte India R • neutro
5-porte Malesia R • neutro
5-porte Thailandia R • neutro

+118d N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
5-porte Europa • L neutro
5-porte Europa R • neutro
5-porte India R • neutro

+118dX N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
5-porte Europa • L neutro

+118i N13

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
5-porte Europa • L neutro
5-porte Europa R • neutro
5-porte Malesia R • neutro

+120d N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
5-porte Europa • L neutro
5-porte Europa R • neutro

+120dX N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
5-porte Europa • L neutro
5-porte Europa R • neutro

+125d N47S1

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
5-porte Europa • L neutro
5-porte Europa R • neutro

+125i N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
5-porte Brasile • L neutro
5-porte Europa • L neutro
5-porte Europa R • neutro

+F21

+114d N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
3-porte Europa • L neutro
3-porte Europa R • neutro

+114i N13

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
3-porte Europa • L neutro
3-porte Europa R • neutro

+116d N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
3-porte Europa • L neutro
3-porte Europa R • neutro

+116d ed N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
3-porte Europa • L neutro
3-porte Europa R • neutro

+116i N13

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
3-porte Europa • L neutro
3-porte Europa R • neutro

+118d N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
3-porte Europa • L neutro
3-porte Europa R • neutro

+118dX N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
3-porte Europa • L neutro

+118i N13

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
3-porte Europa • L neutro
3-porte Europa R • neutro

+120d N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
3-porte Europa • L neutro
3-porte Europa R • neutro

+120dX N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
3-porte Europa • L neutro

+125d N47S1

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
3-porte Europa • L neutro
3-porte Europa R • neutro

+125i N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
3-porte Europa • L neutro
3-porte Europa R • neutro

2' Series

+F22

+228i N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Coupe USA • L neutro

+228i N26

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Coupe USA • L neutro

+228iX N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Coupe USA • L neutro

+228iX N26

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Coupe USA • L neutro

3' Series

+F30

+320i N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan USA • L neutro

+320iX N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan USA • L neutro

+328d N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan USA • L neutro

+328dX N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan USA • L neutro

+328i N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan USA • L neutro

+328i N26

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan USA • L neutro

+328iX N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan USA • L neutro

+328iX N26

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan USA • L neutro

+335i N55

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan USA • L neutro

+335iX N55

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Sedan USA • L neutro

+F31

+328dX N47N

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Touring USA • L neutro

+328i N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Touring USA • L neutro

+328iX N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Touring USA • L neutro

+F34

+328i N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
GT USA • L neutro

+328i N26

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
GT USA • L neutro

+328iX N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
GT USA • L neutro

+328iX N26

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
GT USA • L neutro

+335iX N55

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
GT USA • L neutro

4' Series

+F32

+428i N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Coupe USA • L neutro

+428i N26

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Coupe USA • L neutro

+428iX N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Coupe USA • L neutro

+428iX N26

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Coupe USA • L neutro

+435i N55

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Coupe USA • L neutro

+435iX N55

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Coupe USA • L neutro

+F33

+428i N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Cabrio USA • L neutro

+428i N26

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Cabrio USA • L neutro

+428iX N20

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Cabrio USA • L neutro

+428iX N26

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Cabrio USA • L neutro

+435i N55

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Cabrio USA • L neutro

+435iX N55

Corpo Regione Sterzo Trasmissione utilizzo
Cabrio USA • L neutro

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