Tiranteria dello sterzo/barre d'accoppl.

BMW 635CSi E24 Coupe Europa M30

Guida a sinistra, Trasmissione: Manuale

 
# Descrizione
partnumber
Supplemento Data Quantità Carico Prezzo EUR
Leva di barra d'accoppiamento sinistra
1
 i  32 21 1 125 738
da mag '82 a giu '87 1

1.1 kg

2.4 lb

51,65 
1
 i  32 21 1 125 738
da mag '82 a giu '87 1

1.1 kg

2.4 lb

51,65 
Leva di barra d'accoppiamento destra
1
 i  32 21 1 125 739
da mag '82 a giu '87 1

1 kg

2.3 lb

51,65 
1
 i  32 21 1 125 739
da mag '82 a giu '87 1

1 kg

2.3 lb

51,65 
Leva di barra d'accoppiamento sinistra
1
 i  32 21 1 124 430
da giu '87 1

1.1 kg

2.4 lb

51,65 
1
 i  32 21 1 124 430
da giu '87 1

1.1 kg

2.4 lb

51,65 
Leva di barra d'accoppiamento destra
1
 i  32 21 1 124 431
da giu '87 1

1.1 kg

2.4 lb

51,65 
1
 i  32 21 1 124 431
da giu '87 1

1.1 kg

2.4 lb

51,65 
Vite esagonale
2
 i  07 11 9 913 830

M10X20-10.9-PHR

da mag '82 6

20 g

0.71 oz

2,52 
2
 i  07 11 9 913 830

M10X20-10.9-PHR

da mag '82 6

20 g

0.71 oz

2,52 
Dado esagonale a bloccaggio automatico
3
 i  31 12 1 131 609

M14X1,5

Consegna interrotto dalla fabbrica

da mag '82 a apr '89 4

20 g

0.71 oz

0,45 
3
 i  31 12 1 131 609

M14X1,5

Consegna interrotto dalla fabbrica

da mag '82 a apr '89 4

20 g

0.71 oz

0,45 
3
 i  31 10 6 769 443

M14X1,5 05 ZNS3

da mag '82 4

20 g

0.71 oz

1,20 
3
 i  31 10 6 769 443

M14X1,5 05 ZNS3

da mag '82 4

20 g

0.71 oz

1,20 
Dado a corona
3
 i  32 21 1 117 034

M14

da mag '82 4

14 g

0.49 oz

1,13 
3
 i  32 21 1 117 034

M14

da mag '82 4

14 g

0.49 oz

1,13 
Copiglia
4
 i  07 11 9 945 200

3,2X20

Consegna interrotto dalla fabbrica

da mag '82 4

2 g

0.07 oz

0,16 
4
 i  07 11 9 945 200

3,2X20

Consegna interrotto dalla fabbrica

da mag '82 4

2 g

0.07 oz

0,16 
Leva sul fuso a snodo
5
 i  32 21 1 134 277
da mag '82 1

655 g

1.4 lb

45,55 
5
 i  32 21 1 134 277
da mag '82 1

655 g

1.4 lb

45,55 
Leva della barra d'accoppiamento
6
 i  32 21 1 136 450

D=27MM

da mag '82 1

614 g

1.4 lb

61,42 
6
 i  32 21 1 136 450

D=27MM

da mag '82 1

614 g

1.4 lb

61,42 
Suppporto di gomma
7
 i  32 21 1 123 464

D=24MM

da mag '82 a set '86 1

122 g

0.3 lb

21,96 
7
 i  32 21 1 123 464

D=24MM

da mag '82 a set '86 1

122 g

0.3 lb

21,96 
7
 i  32 21 1 136 452

D=27MM

da set '86 1

190 g

0.4 lb

18,42 
7
 i  32 21 1 136 452

D=27MM

da set '86 1

190 g

0.4 lb

18,42 
Dado esagonale a bloccaggio automatico
8
 i  07 12 9 964 672

M10

da mag '82 1

10 g

0.35 oz

0,62 
8
 i  07 12 9 964 672

M10

da mag '82 1

10 g

0.35 oz

0,62 
Piastra d'appoggio
9
 i  31 11 1 114 348
• L

A10,5X22

da mag '82 1

10 g

0.35 oz

1,09 
9
 i  31 11 1 114 348
• L

A10,5X22

da mag '82 1

10 g

0.35 oz

1,09 
Vite esagonale
10
 i  07 11 9 912 677
• L

M10X75

da mag '82 1

50 g

0.1 lb

1,56 
10
 i  07 11 9 912 677
• L

M10X75

da mag '82 1

50 g

0.1 lb

1,56 
Barra d'accoppiamento centro
11
 i  32 21 1 129 014
+Info
Solo in collegamento con
• L

Consegna interrotto dalla fabbrica

da mag '82 1

2 kg

4.3 lb

94,00 
11
 i  32 21 1 129 014
+Info
Solo in collegamento con
• L

Consegna interrotto dalla fabbrica

da mag '82 1

2 kg

4.3 lb

94,00 
11
 i  32 21 1 129 015
+Info
Solo in collegamento con
• L
da mag '82 1

2 kg

4.3 lb

114,17 
11
 i  32 21 1 129 015
+Info
Solo in collegamento con
(#12) Dado esagonale a bloccaggio automatico
07 12 9 922 436
da mag '82 Quantità: 2
(#12) Dado esagonale a bloccaggio automatico
07 12 9 922 436
da mag '82 Quantità: 2
• L
da mag '82 1

2 kg

4.3 lb

114,17 
Dado a corona
12
 i  07 11 9 923 436

M10X1

da mag '82 8

10 g

0.35 oz

1,29 
12
 i  07 11 9 923 436

M10X1

da mag '82 8

10 g

0.35 oz

1,29 
Dado esagonale a bloccaggio automatico
12
 i  07 12 9 922 436

M10X1

da mag '82 8

10 g

0.35 oz

0,32 
12
 i  07 12 9 922 436

M10X1

da mag '82 8

10 g

0.35 oz

0,32 
Copiglia
13
 i  07 11 9 945 112

2X20

da mag '82 8

1 g

0.04 oz

0,21 
13
 i  07 11 9 945 112

2X20

da mag '82 8

1 g

0.04 oz

0,21 
Barra d'accoppiamento
14
 i  32 21 1 135 666
+Info
Solo in collegamento con

Consegna interrotto dalla fabbrica

da mag '82 2

898 g

2 lb

94,53 
14
 i  32 21 1 135 666
+Info
Solo in collegamento con

Consegna interrotto dalla fabbrica

da mag '82 2

898 g

2 lb

94,53 
14
 i  32 21 1 135 668
+Info
Solo in collegamento con
da mag '82 2

890 g

2 lb

100,52 
14
 i  32 21 1 135 668
+Info
Solo in collegamento con
(#12) Dado esagonale a bloccaggio automatico
07 12 9 922 436
da mag '82 Quantità: X
(#12) Dado esagonale a bloccaggio automatico
07 12 9 922 436
da mag '82 Quantità: X
da mag '82 2

890 g

2 lb

100,52 
Snodo sferico filettatura sinistrorsa
15
 i  32 21 1 135 819
+Info
Solo in collegamento con

Consegna interrotto dalla fabbrica

da mag '82 1

285 g

0.6 lb

32,97 
15
 i  32 21 1 135 819
+Info
Solo in collegamento con

Consegna interrotto dalla fabbrica

da mag '82 1

285 g

0.6 lb

32,97 
Snodo sferico filettatura destra
15
 i  32 21 1 135 820
+Info
Solo in collegamento con
da mag '82 1

285 g

0.6 lb

34,36 
15
 i  32 21 1 135 820
+Info
Solo in collegamento con
(#12) Dado esagonale a bloccaggio automatico
07 12 9 922 436
da mag '82 Quantità: X
(#12) Dado esagonale a bloccaggio automatico
07 12 9 922 436
da mag '82 Quantità: X
da mag '82 1

285 g

0.6 lb

34,36 
Vite esagonale
16
 i  07 11 9 911 616

M8X1X35

da mag '82 4

16 g

0.56 oz

1,26 
16
 i  07 11 9 911 616

M8X1X35

da mag '82 4

16 g

0.56 oz

1,26 
Anello elastico
17
 i  07 11 9 933 096

B8

da mag '82 4

1 g

0.04 oz

0,58 
17
 i  07 11 9 933 096

B8

da mag '82 4

1 g

0.04 oz

0,58 
Dado esagonale a bloccaggio automatico
18
 i  07 12 9 922 770

M8X1

da mag '82 4

10 g

0.35 oz

1,16 
18
 i  07 12 9 922 770

M8X1

da mag '82 4

10 g

0.35 oz

1,16 
Tiranteria dello sterzo/barre d'accoppl.

← Tiranteria dello sterzo/barre d'accoppl.

Idroguida-pompa a palette

Idroguida-pompa a palette →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.