Tiranteria dello sterzo/barre d'accoppl.

BMW L7 E38 Sedan Europa M73

sterzo undefined, Trasmissione: automatica, Data di produzione:  marzo 1998

 
# Descrizione
partnumber
Supplemento Data Quantità Carico Prezzo EUR
Leva sul fuso a snodo
1
 i  32 21 1 141 552
1

710 g

1.6 lb

66,54 
Vite esagonale interno
2
 i  32 20 1 142 083

M10

1

40 g

1.41 oz

7,97 
Dado esagonale a bloccaggio automatico
3
 i  07 12 9 964 672

M10

1

10 g

0.35 oz

0,62 
Fascetta
4
 i  32 20 1 092 132
+Info
Vite gambo sottile
R •

RHD

1
1,23 
Dado esagonale a bloccaggio automatico
5
 i  32 21 1 094 586

M12X1,5

4

10 g

0.35 oz

0,88 
Leva della barra d'accoppiamento
6
 i  32 21 1 141 592
1

726 g

1.6 lb

78,93 
Suppporto di gomma
7
 i  32 21 1 136 452

D=27MM

1

190 g

0.4 lb

18,42 
Vite con collare
8
 i  32 20 1 092 452

M10X75

1

58 g

0.1 lb

3,49 
Dado esagonale a bloccaggio automatico
9
 i  32 20 1 092 453

M10

Consegna interrotto dalla fabbrica

a lug '01 1

11 g

0.39 oz

0,88 
Dado esagonale
9
 i  07 11 9 905 032

M10-10-ZNS3

1

10 g

0.35 oz

0,48 
Barra d'accoppiamento centro
10
 i  32 21 1 096 057
• L

LHD

1

3 kg

6.6 lb

212,53 
10
 i  32 21 1 096 058
R •

RHD

1

3 kg

6.6 lb

212,53 
Barra d'accoppiamento sinistra
11
 i  32 21 1 141 345
1

712 g

1.6 lb

59,28 
Barra d'accoppiamento destra
12
 i  32 21 1 141 346
1

712 g

1.6 lb

59,28 
Vite esagonale
13
 i  07 11 9 910 300

M10X1X25

2

20 g

0.71 oz

2,29 
Scatola comando servosterzo idraulico

← Scatola comando servosterzo idraulico

Pompa di servosterzo

Pompa di servosterzo →

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