Turbocompress. imp. raffreddamento

BMW 550i F07 GT Europa N63

sterzo undefined, Trasmissione: automatica, Data di produzione:  giugno 2009

 
# Descrizione
partnumber
Supplemento Data Quantità Carico Prezzo EUR
Tubo d'ammissione
1
 i  11 53 7 578 687

ZYL. 1-4

1

300 g

0.7 lb

70,23 
Tubo d'ammissione
2
 i  11 53 7 577 013

ZYL. 5-8

1

170 g

0.4 lb

29,58 
Tubo flessibile ritorno
3
 i  11 53 7 577 014

ZYL. 1-4

1

230 g

0.5 lb

70,23 
Tubo flessibile ritorno
4
 i  11 53 7 577 015

ZYL. 5-8

1

130 g

0.3 lb

29,58 
Vite cava
5
 i  11 53 7 593 272

M14X26

Consegna interrotto dalla fabbrica

a feb '15 4

30 g

1.06 oz

4,80 
5
 i  11 53 8 607 960

M14X26

4
7,33 
Anello di tenuta
6
 i  07 11 9 963 201

A14X18-CU

8
0,36 
Collare per tubo flessibile
7
 i  11 15 1 726 339

21,3MM

3
0,68 
Vite torx
8
 i  07 12 9 902 813

M6X16-ZNNIV SI

4
0,42 
Pompa acqua suppl.
9
 i  11 51 7 629 916
1

270 g

0.6 lb

61,64 
Vite testa cil.
10
 i  06 32 7 651 203

M6X12-A2-80

2
0,95 
Tappo di chiusura
11
 i  11 53 1 439 134
1

10 g

0.35 oz

5,30 
Scatola presa universale MLK non codif.
12
 i  61 13 6 925 599
+Info
Solo in collegamento con
Bocchetta di tenuta
61 13 8 353 705
3 POL.
Quantità: 1
Contatto boccola MCON 1, 2 ELA
12 52 7 545 857
3 POL.
Quantità: 1

3 POL.

Consegna interrotto dalla fabbrica

1
2,59 
Vite disaerazione
13
 i  11 53 7 507 218
1
1,74 
O-Ring
14
 i  11 53 7 593 308

3,5X1,2

1

1 g

0.04 oz

2,50 
Clip
15
 i  17 22 7 566 030
1

10 g

0.35 oz

1,92 
Sistema di raffreddamento-pompa d. acqua

← Sistema di raffreddamento-pompa d. acqua

Impianto d'aspirazione

Impianto d'aspirazione →

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