Distributore corrente

BMW 525d F10 Sedan Europa N47S1

sterzo undefined, Trasmissione: neutro, Data di produzione:  ottobre 2011

 
S108A Circuito di funzionam. cont. motore
S146A Aliment. di energia supplementare
S185A Veicolo ufficiale non mascherato
S186A Veicolo d'intervento mimetico
S2VHA Sterzo attivo Integral
# Descrizione
partnumber
Supplemento Data Quantità Carico Prezzo EUR
Distributore corrente, anteriore
1
 i  61 14 9 252 815
da set '11 1

960 g

2.1 lb

89,92 
Vite
3
 i  07 12 9 904 962

NS-TS4X12-ZNFE

2
0,99 
Sostegno distributore de corrente
5
 i  61 14 9 151 315
1

60 g

0.1 lb

6,18 
Distributore posteriore B+
8
 i  61 14 9 240 490
da set '10 1

400 g

0.9 lb

84,87 
8
 i  61 14 9 251 119
+Info

Per veicoli con 

Circuito di funzionam. cont. motore S108A

Aliment. di energia supplementare S146A

Veicolo ufficiale non mascherato S185A

Veicolo d'intervento mimetico S186A

da set '11 1

390 g

0.9 lb

88,24 
Distributore corrente, posteriore
9
 i  61 14 9 252 812
da set '11 a lug '12 1

760 g

1.7 lb

88,24 
9
 i  61 14 9 252 813
+Info

Adatto solo a dispositivo automatico 

Start/Stop 

Motore 

da set '11 a lug '12 1

760 g

1.7 lb

88,24 
Vite esagonale per lamiera
10
 i  07 14 7 154 286

ST 4,8X19

3
1,12 
Dado per lamiera
11
 i  07 12 9 904 223

ST4,8-13-ZNS3

3
0,36 
Scatola condensatori
+Info

Per veicoli con 

Sterzo attivo Integral S2VHA

13
 i  61 14 9 214 830
1

100 g

0.2 lb

28,07 
Comp. di ripar. contatti cavo coassiale

← Comp. di ripar. contatti cavo coassiale

Pezzi singoli p carter porta fusibili

Pezzi singoli p carter porta fusibili →

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