Barra stabilizz. ant. / Dynamic Drive

BMW 535i F10 Sedan Europa N55

sterzo undefined, Trasmissione: neutro

 

Supplemento


Per veicoli con
Dynamic Drive (S229A) = Sì

O
Taratura dell'assetto "Adaptive Drive" (S2VAA) = Sì
# Descrizione
partnumber
Supplemento Data Quantità Carico Prezzo EUR
Barra stabilizzatrice attiva
1
 i  37 11 6 775 205
• L
1

7.3 kg

16 lb

1.255,52 
1
 i  37 11 6 778 089
R •
1

7.2 kg

16 lb

1.255,52 
Ritegno stabilizzatore parte sup.
2
 i  37 11 6 776 210
a mar '14 2

160 g

0.4 lb

7,58 
2
 i  37 10 6 869 950
2

170 g

0.4 lb

8,07 
Ritegno stabilizzatore parte inf.
3
 i  37 11 6 777 870
a mar '14 2

250 g

0.6 lb

8,35 
3
 i  37 10 6 869 956
2

250 g

0.6 lb

9,02 
Supporto di gomma p stabilizzatore
4
 i  37 11 6 771 932
2

50 g

0.1 lb

7,24 
Vite Torx autofilettante
5
 i  37 11 6 778 091

M12X1.75X132

2

130 g

0.3 lb

6,14 
Vite Torx autofilettante
6
 i  37 11 6 778 090

M12X1.75X108

2

120 g

0.3 lb

5,93 
Appoggio oscillante anteriore
7
 i  31 35 6 777 319
+Info
Necessario per la riparazione
(#8) Dado esagonale con flangia
37 10 6 789 678
Quantità: 4
2

450 g

1 lb

42,35 
Dado esagonale con flangia
8
 i  37 10 6 789 678

M12X1,5-10-ZNS3

4

20 g

0.71 oz

1,18 
Set valvola di scarico pressione
9
 i  37 11 6 783 036
2

70 g

0.2 lb

109,38 
Barra stabilizzatore anteriore

← Barra stabilizzatore anteriore

Blocco valv. e elem.appl./Dynamic Drive

Blocco valv. e elem.appl./Dynamic Drive →

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