Turbocompr. imp. raffr./aria sovralim.

BMW 530d F10N Sedan Europa N57N

Guida a sinistra, Trasmissione: neutro

 
S161A Normativa sui gas di scarico EU5
S169A Riduzione gas di scarico EU3
# Descrizione
partnumber
Supplemento Data Quantità Carico Prezzo EUR
Tubo del refrigerante di mandata
1
 i  11 53 8 514 998
1

160 g

0.4 lb

46,60 
O-Ring
2
 i  11 53 7 808 102

16X2,5

1
3,70 
Tubo refrigerante
3
 i  11 53 8 513 837
1

340 g

0.7 lb

33,54 
Refrig.aria di alimentazione
4
 i  17 51 7 823 884
1

990 g

2.2 lb

266,39 
Condotto del refrigerante
5
 i  11 53 8 511 300

Consegna interrotto dalla fabbrica

a ago '13 1

950 g

2.1 lb

199,15 
5
 i  11 53 8 578 988
1

950 g

2.1 lb

205,91 
Profilo guarnizione
6
 i  11 53 8 519 881

16,4X2,8

1

1 g

0.04 oz

6,14 
Kühlmitteltemperatursensor
7
 i  13 62 7 823 993
1

10 g

0.35 oz

24,71 
Vite esagonale
8
 i  32 41 6 782 036

M6X18MM

1

10 g

0.35 oz

1,80 
Supporto
9
 i  11 53 8 517 181
1

20 g

0.71 oz

10,98 
Supporto tubo flessibile
+Info

Per veicoli con 

Normativa sui gas di scarico EU5 S161A

Riduzione gas di scarico EU3 S169A

10
 i  17 12 7 807 844
1

10 g

0.35 oz

4,87 
Vite Esagonale con Rondella
11
 i  07 11 9 904 524

M6X16-U1-8.8

4

10 g

0.35 oz

0,41 
Bullone
12
 i  13 71 7 802 510
2

10 g

0.35 oz

2,62 
Dado di serraggio
13
 i  11 42 7 789 289

M6-ZNS3

3

10 g

0.35 oz

1,43 
Collare per tubo flessibile
14
 i  64 21 8 367 179

L16-30

2

10 g

0.35 oz

1,36 
Dado esagonale con piastra
15
 i  07 12 9 904 858

AM6-8-ZNS3

Consegna interrotto dalla fabbrica

a mar '06 2
0,36 
15
 i  07 12 9 904 553

AM6-8-ZNNIV SI

2
0,45 
Guarnizione
16
 i  17 51 8 515 017
1

10 g

0.35 oz

9,82 
Vite esagonale tonda
17
 i  07 11 9 907 242

M6X16-8.8-ZNS3

6

10 g

0.35 oz

0,27 
Cuffia di chiusura
18
 i  17 12 8 515 062
1

10 g

0.35 oz

3,96 
Tappo di chiusura
19
 i  11 53 1 439 134
1

10 g

0.35 oz

5,30 
Sistema di raffreddamento-pompa d. acqua

← Sistema di raffreddamento-pompa d. acqua

Ricircolo gas di scarico sist.raffr.

Ricircolo gas di scarico sist.raffr. →

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