Barra stabilizz. post. / Dynamic Drive

BMW 650i F13 Coupe Europa N63N

Guida a destra, Trasmissione: neutro

 

Supplemento


Per veicoli con
Dynamic Drive (S229A) = Sì

O
Taratura dell'assetto "Adaptive Drive" (S2VAA) = Sì
# Descrizione
partnumber
Supplemento Data Quantità Carico Prezzo EUR
Barra stabilizzatrice attiva
1
 i  37 12 6 775 206
1

8.9 kg

19.6 lb

1.177,29 
Supporto di gomma p stabilizzatore
2
 i  37 12 6 761 022
2

180 g

0.4 lb

9,08 
Supporto stabilizzatore
3
 i  37 12 6 776 211
+Info
Sinistra

Consegna interrotto dalla fabbrica

1

200 g

0.4 lb

9,98 
3
 i  37 10 6 869 955
+Info
Sinistra
1

200 g

0.4 lb

10,20 
Staffa di ritegno stabilizzatore des.
4
 i  37 10 6 796 558

Consegna interrotto dalla fabbrica

a mar '14 1

250 g

0.6 lb

7,70 
4
 i  37 10 6 869 957
1

260 g

0.6 lb

9,01 
Vite autofilettante
5
 i  33 55 6 776 944

M10X40-10.9

4

40 g

1.41 oz

2,47 
Appoggio oscillante posteriore
6
 i  37 10 6 775 189
+Info
Necessario per la riparazione
(#7) (#8) Dado esagonale con flangia
37 10 6 789 678
Quantità: 4
2

340 g

0.7 lb

35,61 
Dado esagonale con flangia
7
 i  37 10 6 789 678

M12X1,5-10-ZNS3

2

20 g

0.71 oz

1,18 
Dado esagonale con flangia
8
 i  37 10 6 789 678

M12X1,5-10-ZNS3

2

20 g

0.71 oz

1,18 
Antivibratore destra
9
 i  33 50 6 852 836

42HZ

da apr '10 1

2.6 kg

5.7 lb

95,20 
Vite Esagonale con Rondella
10
 i  07 11 9 903 947

M8X75-Z1-ZNS3

a gen '14 1

30 g

1.06 oz

3,92 
Vite esagonale
10
 i  07 11 9 908 566

M8X80-U2-10.9

da gen '14 1

40 g

1.41 oz

1,29 
Barra stabilizzatora posteriore

← Barra stabilizzatora posteriore

Elementi applicati/Dynamic Drive

Elementi applicati/Dynamic Drive →

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