Comando frizione

BMW 420dX F36 Gran Coupé Europa N47N

sterzo undefined, Trasmissione: neutro, Data di produzione:  febbraio 2014

 

Supplemento


Per veicoli con
Cambio automatico (S205A) = No

E
Cambio automatico Sport (S2TBA) = No
# Descrizione
partnumber
Supplemento Data Quantità Carico Prezzo EUR
Cilindro premente frizione
1
 i  21 52 6 773 670
a mar '16 1

120 g

0.3 lb

125,08 
Vite esagonale
2
 i  07 11 9 902 976
• L

M6X45 8.8 ZNS3

2

10 g

0.35 oz

0,70 
2
 i  07 11 9 902 976
R •

M6X45 8.8 ZNS3

1

10 g

0.35 oz

0,70 
Dado esagonale
3
 i  07 12 9 905 817
• L

M6-8-ZNNIV SI

2
1,21 
3
 i  07 12 9 905 817
R •

M6-8-ZNNIV SI

1
1,21 
Bullone, cilindro trasmettitore
4
 i  35 31 6 854 283
1
2,55 
Bocchetta
6
 i  21 52 6 771 100
1

10 g

0.35 oz

2,11 
Tubo flessibile
7
 i  35 00 6 857 512

7.5X13.5

X

110 g

0.2 lb

18,59 
Tubazione
8
 i  21 52 6 865 413
• L
1

100 g

0.2 lb

52,24 
8
 i  21 52 6 865 414
R •
1

130 g

0.3 lb

52,24 
Tubo di compressione
9
 i  21 52 6 799 241
• L
a lug '15 1

140 g

0.3 lb

20,49 
9
 i  21 52 6 869 286
• L
1

110 g

0.2 lb

20,49 
Bocchetta
11
 i  21 52 1 164 603
1
1,96 
Supporto condotto di frizione
12
 i  21 52 6 765 063
1

30 g

1.06 oz

10,69 
Pezzo di collegamento
13
 i  21 52 6 864 478
1

20 g

0.71 oz

16,20 
Cilindro ricevente frizione
14
 i  21 52 6 795 711

D=22,20MM

1

190 g

0.4 lb

71,35 
Bullone zigrinato
15
 i  21 51 1 203 012
a apr '15 2

10 g

0.35 oz

1,28 
Dado esagonale a bloccaggio automatico
16
 i  07 12 9 906 196

M8-8-ZNNI SI

a apr '15 2

10 g

0.35 oz

1,12 
Bocchetta
17
 i  21 52 1 163 894
1

10 g

0.35 oz

2,27 
Modulo di interruttore della frizione
18
 i  61 31 9 231 129
1
29,78 
Supporto tubo flessibile di collegamento
19
 i  21 52 6 866 311
da ago '13 1

30 g

1.06 oz

0,00 
Frizione

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